Делегацією Федерації роботодавців України провели робочий тиждень з нашими друзями та партнерами з DI - роботодавцями Данії. Провели багато професійних дискусій, обмінялися досвідом щодо розвитку професійно технічної освіти, підготовки кадрів для бізнесу, створення та діяльнїсть Кліматичної платформи та практики декарбонізаціі промисловості. Але зараз пару слов про інше.
«Чому Прем'єр-міністр України Шмигаль та Міністр економіки Петрашко мають зберегти український прапор у водах Антарктики?»
Вже 4 місяці цей сучасний красень дизель потяг стоїть на рейках, але нікуди не їде.
Україна збирається затвердити новий Національно визначений внесок (НВВ2) – додаток до світової Кліматичної угоди, відповідно до якого передбачається значне скорочення викидів СО2. Президент Володимир Зеленський заявив, що «довгостроковою ціллю України є досягнення вуглецевої нейтральності, і ми докладатимемо зусилля, аби максимально скоротити час досягнення цієї цілі».
- Я не против экономических стратегий.
Экономическая стратегия должна быть у каждой страны. Это правильно.
Вагонобудівна галузь сьогодні у катастрофічній ситуації. І лише власними силами вона з цієї ситуації вийти не зможе.
Слідчі Нацполіції викрили схему незаконного ввезення в Україну залізничних вагонів із РФ. Понад 600 вагонів були завезені та поставлені на облік за підробленими документами.
Когда вам в очередной раз будут говорить «соросята» и недоученные эксперты:
