Промисловість Німеччині починається з поваги
Компанія "Liebherr MCCtec Rostock GmbH" починається з Лібхер-штрассе. Для німецьких міст є нормою називати вулиці іменами промисловців, які створюють потужні виробництва, робочі місця та живлять економіку країни. Ми бачили вулиці Круппів, вулиці Сіменса та вулиці Роберта Боша. Так в місті Росток (Rostock) завод знаходиться на Liebherrstraße 1.
Історія створення однієї з найбільших німецьких компаній.
Історія Liebherr – це історія відродження післявоєнної Німеччини часів Людвіга Ергарда (Ludwig Erhard), коли, незважаючи на всі спроби зробити з Німеччини відсталу сировинну державу, німецька нація під керівництвом Людвіга Ергарда створювала іншу країну.
Історія компанії Liebherr почалась в 1949 році, коли Hans Liebherr, працюючи в будівельній компанії, замислився, як збільшити продуктивність своєї роботи і компанії. Нагадаємо, 1949 рік – це час відбудови Німеччини після війни, коли 80% німецьких міст з населенням від 100 тисяч практично лежало в руїнах. Дуже символічно з урахуванням порядку денного та поточного й майбутнього відновлення України.
Ганс Лібхерр з колегами думали про те, як підвищити ефективність обладнання, яке у них було. В результаті дискусій виникла ідея створення мобільного поворотного баштового крану, який було зручно перевозити двома машинами і швидко монтувати без додаткового обладнання.
З того часу до сьогодні компанія Liebherr побудувала у світі 40 заводів, створила понад 140 компаній, в яких працює понад 55 тисяч працівників і має оборот понад 14 млрд євро. Однак, вона не перестала бути сімейним бізнесом і за 75 років принципи управління та роботи компанії глобально не змінилися. І кожен член сім'ї Лібхеррів відповідає за певний дивізіон і керує певний напрямок роботи тепер вже інтернаціональної компанії. Яка включає в себе 13 сегментів продукта: від холодильників до транспорту, кранів та нерухомості.
На згадку про засновника компанії Ганса Лібхерра залишився цей будиночок, що можна побачити на фотографії, його зберігають в знак шани без змін, саме таким, який він був, коли в ньому народилася ідея першого крана.
Як Німеччина побудувала найсучасніший крановий завод
Отже тепер трохи про промислову політику Європейського Союзу і про те, як насправді країни Європи стимулюють збільшення виробництв та освоєння нових технологій. Та як Німеччина збудувала найсучасніший в Європі завод з виробництва офшорних та суднових кранів.
Історія насправді дуже проста.
У 2002 році компанія Liebherr публічно оголосила про бажання побудувати на території Німеччини новий завод для виробництва офшорних та суднових кранів.
Місту Росток (Rostock), яке має муніципальний порт, дуже хотілося отримати нові робочі місця, податки та інвестиції. Місто запропонувало компанії Liebherr на 100 років укласти договір оренди на землю. Таким чином запропонували інвестору вигідні умови. Місто Росток також проклало залізничну гілку та надало всі необхідні міські комунікації.
Федеральний уряд Німеччини теж дуже хотів мати нове машинобудівне підприємство у Північній Німеччині, тому надав з коштів федерального бюджету та європейських інвестиційних фондів до 15% цільової субсидії на будівництво заводу в місті Росток, які завод повернув у вигляді податків вже20 разів. Ключовим для отримання субсидій стало те, що компанія Liebherr створює виробництво з високою додатковою вартістю в машинобудівній галузі та 500 нових робочих місць, а також зобов’язується дану субсидію використовувати для розвитку виробництва нових типів кранів, які раніше не випускалися на території Німеччини. Йдеться про суднові та офшорні крани.
Так на території муніципального порту Росток виник новий флагман будування морських кранів Німеччини. Так у 2005 році завод розпочав свою роботу і сьогодні на ньому працюють понад 2 тисяч людей, оборот компанії сягає понад 500 млн євро. Мобільні портові крани використовують більше ніж у 100 країнах. іПо всьому світу на кораблях і баржах, в портах і гаванях працюють понад 2500 машин з портфоліо суднових кранів.
Що значить сьогодні машинобудування для німецької економіки
Насправді, в історії, як компанії Liebherr загалом, так і заводу Liebherr MCCtec Rostock GmbH зокрема, немає нічого дивного. Індустріальна політика Німеччини у своїх основних принципах не змінюється вже майже 150 років. Змінюються підходи, інструменти, проте жоден уряд Німеччини за більш ніж 150-тирічну історію не міг навіть собі подумки припустити, що розвиток машинобудування може бути поза пріоритетами німецької економічної та індустріальної політики.
І насправді, знайомлячись із роботою заводу, розумієш, чому сьогодні німецькі компанії є світовими лідерами у цілих величезних сегментах автомобілебудування, верстатобудування, машинобудування, і найголовніше – що дає німецькій економіці наявність таких компаній.
Наприклад, один із принципів компанії Liebherr – це мати у власній системі виробництва всі ключові компоненти, з яких складається кран. Починаючи від двигунів внутрішнього згоряння, електродвигунів, гідроциліндрів до електроніки та безлічі інших компонентів, які використовуються при будівництві морських кранів вантажопідйомністю від 64 до 5000 тон.
Дивлячись на виробництво кожного крана, розумієш, що в ньому знаходяться десятки тисяч компонентів, які виробляються як заводами-підрядниками компанії Liebherr, так і іншими суміжними компаніями в самій Німеччині та в Європі.
Не така давня історія заводу в місті Росток показує, що насправді навіть великі європейські країни продовжують реалізовувати політику підтримки навіть флагманів індустрії з багатомільярдними оборотами, якщо ці компанії будують на своїй території сучасне виробництво.
Тому приклад Liebherr свідчить: при грамотній промисловій політиці і підтримці держави в країні локалізуються передові виробництва, які розвивають власну промисловість країни, експортують свою продукцію, наповнюють економіку держави.
Ми як Федерація роботодавців України переконані, що, за наявності правильних державних економічних політик та інструментів, «Зроблено в Україні»й наші українські колеги, зокрема Олексій Севастьянов та КЗПТО можу повторити успіх Зроблено в Німеччині» та Liebherr. Торуємо шлях разом!"
