на прикладі історії створення і досвіду експлуатації дизель-поїздів серій ДПКр-2 та ДПКр-3 виробництва ПАТ «КВБЗ» 

ЕКр1 – прорив у вітчизняному машинобудуванні 

24 червня 2014 року на залізничних вокзалах «Дарниця» і «Київ-Пасажирський» зібралося чимало людей: офіційні особи, журналісти, пасажири. Усі хотіли провести у першу подорож вітчизняний швидкісний міжрегіональний двосистемний поїзд ЕКр1-001 «Тарпан». Разом зі щасливими пасажирами рівно о 17:20 він вирушив до Львова у свій дебютний рейс. Того ж дня другий «Тарпан» ЕКр1-002 виїхав в обкатний рейс до Одеси.

Сьогодні, 25 серпня 2023 року, на сайті тендерного комітету КП «Київський метрополітен» з’явилося таке бажане для колективу ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» та наших підприємств-партнерів повідомлення про присудження перемоги у тендері на поставку поїздів метро. Пропозицію вітчизняних вагонобудівників на виконання контракту «Закупівля нових метропоїздів (включно із запасними частинами та витратними матеріалами, устаткуванням та інструментами для обслуговування, ремонту і супутніх послуг) на суму 79 195 560,00 євро включно з ПДВ- 20%» прийнято тендерним комітетом і погоджено з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР).

У поточному році ми відзначаємо 25-ліття української національної галузі метровагонобудування. Це гарна нагода не тільки згадати історію її становлення, а й поговорити про справи сьогодення. Тим паче, що на порядку денному повторний тендер Харківського метрополітену з придбання поїздів метро за кошти Європейського інвестиційного банку (ЄІБ).

Цьогоріч їй сповнюється 25 років. Молода, перспективна, має цікаву біографію. Народилася в Україні наприкінці минулого століття (1998 року) на Крюківському вагонобудівному заводі. Не буду далі інтригувати читачів: це підгалузь вітчизняного машинобудування зі створення та випуску техніки для метрополітенів.

Володимир Приходько, голова наглядової ради – президент ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод», член Президії Ради Федерації роботодавців України, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки, кандидат технічних наук

Шановні вагонобудівники, дорогі заводчани! Добігає кінця грудень, час підбивати підсумки поточного року, обговорювати плани і сподівання на наступний.