Презентували нашу ініціативу разом із начальником Рівненської обласної військової адміністрації Олександром Ковалем, заступником голови Комітету ВРУ з питань економічного розвитку Дмитром Кисилевським, заступником Міністра економіки України Андрієм Телюпою, виконавчим директором Асоціації міст України Олександром Слобожаном, головою Рівненського обласного об'єднання організацій роботодавців «Роботодавці Рівненщини» Михайлом Кривком, представниками громад, українськими виробниками.
Були раді почути державницьку позицію очільників регіональної влади щодо важливості та необхідності придбання громадами саме української колісної техніки.
Адже не втомлюємося повторювати, що це не лише підтримка вітчизняних виробників, а й переваги їхньої продукції для замовників в регіонах, гнучкі умови та оперативне обслуговування, а й пожвавлення економіки громад та надходження до місцевих бюджетів.
Сьогодні в регіоні працюють українські пожежні та піротехнічні машини, громадський транспорт та інша техніка українського виробництва. Користувачі якістю зробленого в Україні задоволені.
Навіть у складних умовах вітчизняні виробники пропонують прийнятні для замовника терміни виробництва та гнучкий підхід до потреб клієнтів. У той час як європейські – дуже сильно уніфікували продукти, а виробництво замовлень у них триває і до 9-12 місяців.
Українська продукція – це ще й технічна незалежність, адже наші виробники мають власну компонентну базу і надають сервіс для своєї техніки, що наразі складно або й неможливо отримати від закордонних виробників.
За 2023-2024 рік Рівненщина закупила вже 156 одиниць колісної техніки, проте регіон потребує ще щонайменше 320 одиниць: шкільних та пасажирських автобусів, комунальної та колісної техніки, пожежних машин. І українські виробники можуть повністю забезпечити таку потребу.
У каталозі – 32 виробника з 14 областей України і 255 позицій товарів. В кожному сегменті – понад десяток виробників і кілька десятків позицій – тобто є вибір і конкуренція. Важливо, що все це – сертифікована серійна техніка, що випробувана та знаходиться в експлуатації.
Чому купувати українське так важливо? Зокрема й тому що в світовій практиці наврядчи знайдете приклад, коли світовий виробничий бренд починав свій зірковий шлях перестрибнувши свій внутрішній ринок одразу на експорт – на світовий ринок.
До прикладу, як польська, а нині міжнародна компанія Solaris увійшла в п’ятірку світових виробників електробусів? Перші 1500 Solaris були викуплені польськими муніципалітетами. Після того як компанія відпрацювала таку потужну серію, вона почала поставляти в Німеччину та Францію.
Коли ми разом з народним депутатом Дмитром Кисилевським та іншими однодумцями розробляли ідею закону про локалізацію – ми попросили виробників кінцевої продукції надати їх постачальників запчастин, комплектуючих і співвиконавців. Вийшло майже 4000 підприємств по всій Україні, які працюють в кооперації з компаніями, що нині підпадають під закон про локалізацію. Це дає розуміння, яка кількість компаній, а головне – людей, які працюють в Україні, стоїть за цим проектом. І фактично замовник техніки може і не знати, що в його громаді також є підприємства, які працюють і поставляють свою продукцію до виробника автобусу, сміттєвоза чи спецтехніки і таким чином дають роботу мешканцям громади та сплачують податки.
Саме для підвищення їх обізнанності ми й створили наш каталог локалізованої техніки для громад.
