Говорили про важливість закупівлі саме української техніки і можливості для цього.
В 2023 році Україна витратила на публічні закупівлі близько 1 трильйона грн. і більше третини цих коштів було витрачено на імпортні товари, український бюджет таким чином недоотримав 100-160 млрд грн.
На наше переконання більша частка їх може й має бути закуплена в українських виробників. Це наочно демонструє каталог виробників «Українська техніка для громад». https://catalog-madeinua.com.ua/
В ньому - 32 виробники з 14 областей України. Кожен розділ містить по кілька українських компаній і громади можуть обирати яку саме техніку і в кого хочуть замовити. Так, тільки виробників автобусів тут 4.
Є кілька важливих моментів у публічних закупівлях в українських виробників:
- Українські виробники мають всю компонентну базу і можуть в будь-який момент провести сервісне обслуговування;
- Наші виробники готові приймати зауваження та побажання від замовника і змінювати свою техніку під конкретні потреби;
- Гроші, витрачені на українську продукцію, повертаються не лише у вигляді податків, але й у вигляді заробітних плат, стають інвестиціями у нові розробки та зростання виробництва в кожній області.
Івано-Франківщина – один з бенефіціарів політики «Зроблено в Україні», оскільки саме в західних областях розташовуються релоковані промислові підприємства та створюються нові, більша частка яких є підрядниками або партнерами кінцевих виробників. В цілому за нашими підрахунками близько 100 українських виробників техніки мають до 4000 партнерських підприємств.
Громади озвучують свої потреби в колісній техніці, в Івано-Франківщини це понад 600 одиниць, зауважають, що потреби часто не співпадають із фінансовими можливостями. Втім так було і до повномасштабного вторгнення. Ми не втомлюємось повторювати: планування – це перший і надважливий крок.
До прикладу, працює програма «шкільний автобус». Щороку громади отримують транспорт на заміну тому, який в 2022 році був вилучений для потреб ЗСУ, і який нині все-таки необхідний десяткам тисяч наших дітей, які живуть далеко від школи. Для таких областей, як Закарпатська та Івано-Франківська, з урахуванням їхнього ландшафту дуже корисними були б повнопривідні автобуси і український виробник може їх виготовити. Але для цього йому треба уже зараз знати потребу і не пізніше листопада замовити партію відповідних шасі в Японії.
Це складний процес, великі світові компанії планують виробничі процеси на великий термін вперед і потім їх не змінюють. Це лише один з прикладів.
Що ж до фінансових інструментів – то учасники наради обговорювали дешеві державні кредити на кілька років за принципом мовчазної згоди, лізинг, гранти та допомога від міжнародних фондів, зокрема таких, як USAID.
Саме для міжнародних партнерів створена англомовна версія нашого каталогу, яку варто показувати іноземним донорам та партнерам. Це значно спрощує процес самої допомоги – техніку не треба завозити складними шляхами через кордон, а кошти залишаються в Україні у вигляді робочих місць, податків, розвитку громад.
https://catalog-madeinua.com.ua/en/
Підсумовуючи цю зустріч закликаємо замовників і користувачів колісної техніки спілкуватись з виробниками напряму, відвідувати підприємства, подавати свої запити і побажання.
До речі, українські компанії продовжують створювати нові види продукції, корисної для громад. На виставці Комунтех в Києві минулого тижня ми бачили і новий щепоріз, і генератор асфальту, який переробляє асфальтну крошку і з функцією прогрівання може працювати до -5°C, що зручно для звичайного ямкового або аварійного ремонту.
Плануємо наступного року розширити каталог «Українська техніка для громад» новими виробниками і новою продукцією.
