Відвідали підприємство «Карат-ліфткомплект» – наших давніх друзів та колег по Федерації. Український ліфт, що збирають у Вишгороді, на 72% складений з української ж продукції. І відсоток вітчизняного продукту зростає: приміром, плаский кабель, що купували раніше у турків чи росіян, тепер свій.
Тут є випробувальний стенд і навіть ліфтова шахта – в трубі. Важливі деталі ліфтового обладнання проходять обов’язкову перевірку.
У підприємства – понад 200 постачальників. Загальна чисельність українців, які пов’язані з цим виробництвом може сягати 5000.
Підприємство протягом тридцяти років вибудовувало та розвивало своє виробництво, має власні розробки та несе повну відповідальність за свою продукцію, може фахово консультувати щодо безпеки експлуатації ліфтів у період повітряних тривог.
«Ми виступаємо на захист такого виробника, який створює продукт з доданою вартістю та нарощує лінійку продукції. Впевнені, що нам треба об’єднуватись для створення нових робочих місць», – говорить генеральний директор ФРУ Ruslan Illichov.
Сьогодні «Карат-ліфткомплект» випускає по 40 ліфтів в місяць. Купують в значній мірі лікарні – ведуть активну заміну старого обладнання. Мало не кожна машина – то блокування з боку Антимонопольного комітету. Юристи знімають претензії АМКУ, але поставки через це гальмуються на два місяці. Втім навіть не претензії регулятора – найбільший біль виробника. Український ринок – відкритий для продукції невстановленої якості і без конкретного відповідача за неї, – пояснює директор підприємства Сергій Горішній.
В Україні начебто діють ті самі стандарти якості, що і в Європі. Але на заході сертифікований виробник – це той, хто розробив, виготовив, завіз, зібрав і запустив ліфт в шахті. Ліфт вважається ліфтом, коли він поїхав в шахті самої будівлі. В ЄС виробники обладнання мають не просто дилерів, а свої сервісні центри. В Україні ж – десятки турецьких дилерів, із запчастин яких уже українські монтажники запускають ліфти.
Тобто єдиного відповідального, як в ЄС, для імпортного виробу у нас немає. Тож виходить, що турки можуть вільно виходити на наш ринок, тоді як нашим виробникам на зовнішній ринок просто через дилерів не вийти.
Врівноважити ринок може закон про локалізацію, який вже працює у низці галузей, але для цього його дію треба поширити на виробників ліфтів. Працюватимемо над цим разом із Дмитром Кисилевським.
