Маємо чисельні звернення від наших членів – підприємств-експортерів щодо проблем із перетином кордону експортними вантажами.
Цього року Кабінет Міністрів України запровадив сучасний електронний інструмент «єЧерга», який має розв’язати складну ситуацію з очікуванням вантажівок з української сторони кордону.
Проте через низку різних причин маємо затримку вантажів на перетині кордону, яка вже сягає 15 діб. Це шкодить підприємствам з безперервним циклом виробництва, унеможливлює участь українських виробників у важливих міжнародних виставках, призводить до непорозумінь із іноземними партнерами та ставить під питання укладання майбутніх контрактів. У кінцевому рахунку втрати несуть українські товаровиробники та вся українська економіка.
Роботодавці розуміють наявність об’єктивних причин: майже повне блокування портів та зупинку роботи сухопутних пунктів пропуску за іншими напрямками через російську агресію.
Тим не менш, бачимо і такі фактори, які можливо усунути та прискорити перетин кордону.
Зокрема, все більше питань викликає той факт, що координатором та адміністратором проекту «єЧерга» є Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури, а безпосереднім його оператором Укртрансбезпека, а не, наприклад, Міністерство внутрішніх справ та Державна прикордонна служба, які контролюють як дорожній рух, так і перетин кордону.
Також реалізація проекту «Електронна черга перетину кордону» не передбачає пріоритезації пропуску вантажів за напрямками, категорією вантажу (за виключенням швидкопсувних товарів) тощо.
Більше того, в рамках «єЧерга» умови перетину кордону єдині для експортерів продукції з високим рівнем доданої вартості та для порожніх автомобілів. При тому, що понад 70% автомобілів, наприклад, в черзі на МПП «Ягодин-Дорохуськ» складають саме порожні автомобілі.
Також координатором проекту не запроваджено пріоритет в електронній черзі для автомобілів, які перетинають кордон на умовах Конвенції про процедуру спільного транзиту (NCTS/Т1) та Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів з використанням книжки МДП (Конвенції МДП) 1975 року (ст. 360 Митного кодексу України). Про необхідність внесення відповідних змін заінтересовані сторони домовилися ще під час засідання Комітету ВРУ з питань фінансів, податкової та митної політики 6 липня 2023 року.
Бачимо ще один шлях до прискорення перетину кордону: у зв’язку з оновленням уряду Польщі за результатами виборів можна активізувати переговори про прискорення відкриття нового пункту пропуску між нашими країнами.
Звернулись до Першого Віце-прем’єр-міністра України Юлії Свириденко та запропонували організувати робочу нараду за участі представників Федерації роботодавців України, Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України, Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, Укртрансбезпеки, Державної митної служби та МВС (Державної прикордонної служби) для обговорення проблемної ситуації на кордоні, наших пропозицій щодо її вирішення та внесення відповідних змін до постанови Кабінету Міністрів України від 02.12.2022 № 1349.
